“四史”上的今天

以史为镜、以史明志、知史爱党、知史爱国。

学好“四史”，永葆初心、永担使命。

12.22（周四）

1978年12月22日，党的十一届三中全会闭幕，特别推荐连环画《改革开放的总设计师邓小平》。

1978年12月18日—22日，中国共产党第十一届中央委员会第三次全体会议（简称“十一届三中全会”）在北京举行。会议做出了从1979年起把全党工作重点转移到社会主义现代化建设上来的战略决策，是我党历史上具有深远意义的伟大转折。

邓小平（1904—1997），四川广安人，中国共产党第二代中央领导集体的核心，伟大的马克思主义者，伟大的无产阶级革命家、政治家、军事家、外交家，中国社会主义改革开放和现代化建设的总设计师，中国特色社会主义道路的开创者，邓小平理论的主要创立者。

连环画《改革开放的总设计师邓小平》由中国美术家协会会员、国家一级画师杨宏富精心创作而成，讲述了邓小平从出生、成长，到参加革命，再到开创改革开放、现代化建设和中国特色社会主义道路的光辉历程。

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12.23（周五）

2013年12月23日，中央农村工作会议在北京开幕，特别推荐连环画《“乡村振兴的领头雁”——王传喜》。

2013年12月23日—24日，中央农村工作会议在北京召开。会上，习近平总书记从我国经济社会长远发展大局出发，高屋建瓴、深刻精辟地阐述了推进农村改革发展若干具有方向性和战略性的重大问题，同时提出明确要求。

王传喜，1968年出生于山东苍山（今兰陵），现任山东省临沂市兰陵县卞庄街道代村社区党委书记、村委会主任。他率领村“两委”班子和党员干部加强基层组织建设，发展现代农业，积极推动乡村有效治理，先后获得“时代楷模”“最美奋斗者”等荣誉称号。

连环画《“乡村振兴的领头雁”——王传喜》便讲述了王传喜为民服务，带领村子壮大集体经济、走上共同富裕之路的先进事迹。

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12.24（周六）

1987年12月24日，新中国成立后修建的第一条铁路成渝铁路全线实现电气化，特别推荐连环画《成长中的成渝铁路》。

1987年12月24日，成渝铁路电气化工程经过多年的艰苦建设终于全线建成，并通过国家验收。成渝铁路实现电气化后，年运输能力由过去的610万吨提高到1300万吨，相当于新建了一条成渝铁路。

成渝铁路西起成都，东至重庆，全长505千米，1950年6月15日开工，1952年7月1日建成并通车，是新中国成立后修建的第一条铁路。成渝铁路的建成实现了成都和重庆的相互联系从规划走向现实，推动了西南地区经济的恢复和发展，带动了沿线地区物质文化交流。

连环画《成长中的成渝铁路》讲述了来自全国各地的建设者们克服困难开山凿石，乐观向上修建成渝铁路的一段历史。

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12.25（周日）

1954年12月25日，康藏、青藏公路正式通车，特别推荐连环画《公路建造者慕生忠》。

1954年12月25日，康藏公路和青藏公路这两条当时世界上海拔最高的公路，分别从雅安和格尔木跨越崇山峻岭修到了拉萨，并在同一天全线通车。筑路军民怀着豪情壮志，抱定必胜信念，凭借“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神，创造了世界公路建设史上的奇迹，结束了西藏千百年来不通公路、没有汽车的历史。

慕生忠（1910—1994），陕西吴堡人，历任陕北红军团政治委员、陕北红军第二作战分区司令员、西北军区进藏部队政治委员、中共西藏工委常委等职。1954年，提议修筑青藏公路，获批后，亲率万余军民跨越25座雪山，历时7个多月，将青藏公路全线打通，天堑从此变通途。

连环画《公路建造者慕生忠》由画家刘昌盛、李善阳携手创作而成，讲述了“天路将军”慕生忠率领筑路军民凭借简单工具、历经艰险修筑青藏公路的光辉事迹。